14 февраля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — Yamaha уверенно движется к внедрению нового 26-летнего прототипного двигателя V4, вложив все ресурсы в их разработку. Несмотря на поломки сразу четырех новых моторов во время тестов MotoGP в Сепанге, компания не планирует возвращаться к старой технологии L4.
По словам представителей Yamaha, будущее компании связано исключительно с V4, который станет основой проекта 850 куб. см в рамках нового регламента MotoGP 2027 года. Разработка прошлого года завершена и закрыта, а новый проект, хоть и имеет свои сложности, находится в приоритете.
Технический директор Yamaha Factory Racing Массимо Бартолини упомянул о возможном «Плане Б», который не предполагает изменения в проекте, если не будут выявлены критические проблемы с новым двигателем. В противном случае, Yamaha могла бы не начать сезон с новейших моделей.
По японским законам, любые прототипы зарегистрированы и подлежат налогообложению, поэтому запасы готовых мотоциклов не хранятся. Команда ECSTAR Suzuki Racing MotoGP, после завершения проекта, разобрала и продала восемь прототипов GSX-RR прошлых годов.