МОТОГОНКИ.РУ, 16 декабря 2025 — Мотоциклы Honda VFR1200, известные своей долговечностью, продолжают оставаться любимыми у владельцев, которые не спешат их менять даже спустя 10-12 лет эксплуатации. Первоначально представленный в 2010 году, Honda VFR1200F стал известен благодаря уникальной автоматической трансмиссии DCT, а его мощный двигатель позволил развивать скорость до 265 км/ч, что порой ставит перед водителем задачу самоконтроля.
Патенты на V4 двигатели Honda были зарегистрированы в 2014 году, после чего этот формат ушел на второй план. Однако в 2024 году появились новые заявки на патенты, а в 2025 году концепт с V3 был представлен на Миланском Мотосалоне.
В июле 2025 года глава R&D Honda Тетсуо Судзуки подтвердил, что компания работает над тремя новыми проектами с V4 двигателями, включая замену Fireblade и облегченные версии реплик прототипов MotoGP. «Рынок требует подобного продукта, и мы находимся в процессе разработки», — отметил Судзуки.
Вопрос-ответ
Почему мотоциклы Honda VFR1200 до сих пор популярны у владельцев?
Honda VFR1200 ценятся за их долговечность и надежность, что позволяет им оставаться в хорошем состоянии даже спустя 10-12 лет эксплуатации. Кроме того, их мощный двигатель, способный развивать скорость до 265 км/ч, и уникальная для своего времени автоматическая трансмиссия DCT продолжают привлекать мотоциклистов.
Какие новые разработки двигателей ведет Honda?
После некоторого перерыва, в 2024 году Honda возобновила работу над двигателями формата V4, подав новые патентные заявки. Кроме того, на Миланском Мотосалоне в 2025 году был представлен концепт с двигателем V3.
Планирует ли Honda выпуск новых моделей с двигателем V4?
Да, глава R&D Honda Тетсуо Судзуки в июле 2025 года подтвердил, что компания активно работает над тремя новыми проектами с V4 двигателями. В их число войдет замена для модели Fireblade, а также облегченные версии реплик прототипов MotoGP.