С 2025 года многие автопроизводители начали упрощать свои линейки и уменьшать количество доступных опций. В результате некоторые модели теперь можно приобрести только в фиксированных комплектациях. Это позволяет сэкономить время, но лишает покупателей возможности персонализировать свои автомобили.
К примеру, Citroen Ami представляет собой компактный электрокар, у которого отсутствует конфигуратор: доступны лишь декоративные наклейки и аксессуары. Wuling Hongguang Mini EV — китайский бестселлер, который также предлагает только фиксированные версии, а Renault Kwid нацеливается на развивающиеся рынки, предлагая минимум или максимум без промежуточных пакетов.
Dacia Spring, Suzuki Jimny и LADA Niva Legend демонстрируют аналогичный подход с ограниченным выбором опций. Даже у спортивного Honda Civic Type R выбор сведен к цвету и аксессуарам, а Toyota Crown Signia предлагает только два уровня оснащения.
Tesla Model Y и Polestar 2 также следуют этой тенденции, упрощая выбор для клиентов. Это тренд на унификацию, который снижает издержки для производителей, но может разочаровать тех, кто ценит возможность настройки автомобиля под себя. Ранее эксперты SPEEDME.RU уже отмечали, что многие новые модели автомобилей не имеют даже базового кондиционера.