Автопроизводитель Toyota намерен кардинально изменить свою стратегию обновления автомобилей. Ранее обновления происходили каждые 4–5 лет, затем в 2000-х годах этот срок увеличился до 7 лет, а теперь компания планирует проводить модернизацию раз в 9 лет. Вместо масштабных изменений в конструкции, акцент будет сделан на улучшениях программного обеспечения, сообщает агентство Nikkei.
Обновления ПО позволят не только повысить производительность автомобилей, но и внедрить новые системы помощи водителю, а также расширить функциональность через подписку. Это решение призвано продлить производственные циклы и обеспечить стабильность поставок, а также сделать ценообразование более гибким.
Тем не менее, некоторые японские дилеры Toyota выражают недовольство новым подходом, полагая, что изменение цен в условиях увеличенного жизненного цикла может негативно сказаться на марже. В ответ представители компании уверяют, что оптовые цены останутся стабильными в течение девятилетнего периода.
Некоторые другие автопроизводители, такие как Tesla, также придерживаются аналогичной стратегии, не обновляя платформы своих моделей с момента их запуска.
Следует отметить, что недавно стало известно о потере 9,7 миллиарда долларов прибыли крупнейшими японскими автопроизводителями, включая Toyota, из-за повышенных импортных пошлин, введённых президентом США Дональдом Трампом. Эти пошлины действовали с апреля по сентябрь текущего года, а в середине сентября были снижены с 27,5% до 15%.
Вопрос-ответ
Как изменится стратегия Toyota по обновлению автомобилей?
Toyota планирует увеличить жизненный цикл своих моделей до 9 лет. Вместо кардинальных изменений в конструкции каждые 4-7 лет, компания сосредоточится на регулярных обновлениях программного обеспечения, которые будут улучшать производительность, добавлять новые функции помощи водителю и расширять возможности по подписке.
Почему компания решила изменить свой подход к обновлениям?
Это решение направлено на продление производственных циклов, обеспечение стабильности поставок комплектующих и создание более гибкой системы ценообразования. Фокус на программных обновлениях позволяет дольше сохранять актуальность автомобиля без дорогостоящей смены платформы.
Как на новую стратегию реагируют дилеры?
Некоторые японские дилеры выражают обеспокоенность, что изменение цен в течение девятилетнего жизненного цикла модели может негативно отразиться на их прибыли. Однако в Toyota заверили, что оптовые цены для дилеров будут оставаться стабильными на протяжении всего этого периода.