Кроссовер GWM Wey V9X с параллельной гибридной установкой сейчас тестируют на российских дорогах. Он станет серьезным конкурентом Li Auto L9 и, по предварительным данным, может выйти на рынок в этом году. Автомобиль создан на свежей платформе GWM One и обладает батареей емкостью 77,7 кВт·ч.
Ранее Wey V9X замечали в Китае во время испытаний, и о планах его массового производства стало известно в марте 2026 года. В этом году кроссовер получил разрешение на выпуск от китайского министерства промышленности, а его характеристики были рассекречены.
Недавние фото кроссовера, опубликованные пользователем GentlePine69 на сайте Platesmania, показывают автомобиль с внутренними номерами тульского завода. Кузов скрыт под камуфляжем, но его дизайн, разработанный Андреем Трофимчуком, легко узнать.
Wey V9X имеет полноразмерный кузов с уникальными элементами дизайна, включая большую панорамную крышу и многоспицевые диски диаметром 21 дюйм. Интерьер на фото не виден, но ранее его показывали, и он включает два экрана на центральной консоли и 6 мест в компоновке 2+2+2.
Представители Great Wall Motor подтвердили, что Wey V9X станет первым автомобилем на платформе GWM One, ожидается, что его продажи начнутся в 2026 году. В будущем может появиться и более компактная версия кроссовера.
Размеры Wey V9X составляют 5299 х 2025 х 1825 мм, при колесной базе 3150 мм, что на 81 мм длиннее Li Auto L9. Полная масса варьируется от 3350 до 3500 кг, а максимальная тяговая способность составляет 2000 кг. Гибридная система включает 2-литровый турбированный двигатель мощностью 238 л.с. и два электродвигателя с общей мощностью 534 л.с. Доступны два варианта батареи: 53,6 и 77,7 кВт·ч, с электрическим запасом хода от 240 до 363 км.