Дистрибьютор Foton, компания «МБ Рус», утверждает, что V-серия – единственные полноразмерные пикапы в России, однако это не так. Хотя Tunland превосходит GWM Poer и JAC T9 по размерам, GWM KingKong Poer длиннее на 24 мм, а Huanghai N7 – на 68 мм. Foton шире их на два метра, что затрудняет парковку в городских условиях. В сравнении с Ford F-150, который был вдохновением для китайцев, V-серия значительно меньше, уступая минимум 275 мм в длину.
Tunland V7 внушает своим внешним видом: хромированная решетка, крупные фары, массивный бампер и стильные колесные арки. Внутри автомобиль выглядит как легковой, с коричнево-чёрной отделкой, однако материалы оставляют желать лучшего. Центральный 14,6-дюймовый дисплей медленно реагирует на команды, а русификация интерфейса разочаровывает.
Обе версии пикапов, V7 и V9, используют одну платформу, однако отличаются подвеской. Мощный 2,0-литровый дизельный двигатель развивает 159 л.с., а трансмиссия работает плавно. Несмотря на свои размеры, V7 демонстрирует неплохую динамику, хотя управление может показаться трудным. В целом, выбор между Foton и конкурентами зависит от предпочтений и бюджета покупателя.