26 декабря 2025 года — В мире мотоциклетного производства традиционно используются одно- и многоцилиндровые поршневые двигатели. Однако роторные двигатели (РПД) представляют собой более эффективную альтернативу, несмотря на отсутствие соответствия современным экологическим стандартам. Например, Crighton CR700W, обладая мощностью более 320 л.с. на литр, превосходит многие прототипы MotoGP. В отличие от классических ДВС, РПД работает на основе вращающегося ротора, что сокращает механические потери и делает двигатель легче и компактнее.
Crighton CR700W с двигателем объемом 690 куб. см выдает 220 л.с., что больше, чем у Honda NSR500. Энерговооруженность этого мотоцикла позволяет ему конкурировать с флагманами, такими как BMW M 1000 RR. Тем не менее, Crighton CR700W не сможет участвовать в официальных соревнованиях из-за своей конструкции. Ведущий гонщик Гай Мартин протестировал мотоцикл, разогнавшись до 330 км/ч. Несмотря на высокую цену в 176 тысяч евро, продано всего 15 из 25 экземпляров, большинство из которых находятся в частных коллекциях.