Европейская ассоциация Euro-NCAP провела краш-тесты восьми китайских автомобилей, в том числе моделей Lynk & Co, BYD и MG. Наиболее тревожный результат продемонстрировал хэтчбек MG 3, который, несмотря на общую оценку в четыре звезды, выявил серьезные конструктивные недостатки. Во время фронтального столкновения механизм крепления водительского сиденья сломался, что увеличило нагрузку на манекен, что зафиксировано впервые за всю историю тестов. MG пообещала улучшить механизм, однако сертификационные органы в Европе могут инициировать отзыв модели.
Вопрос-ответ
Какие китайские автомобили были протестированы Euro-NCAP?
Европейская ассоциация Euro-NCAP провела краш-тесты восьми моделей китайских производителей, среди которых были автомобили марок Lynk & Co, BYD и MG.
Какая модель показала самый плохой результат и в чем проблема?
Наиболее тревожный результат показал хэтчбек MG 3. Несмотря на общую оценку в четыре звезды, у автомобиля выявили серьезный конструктивный недостаток: во время фронтального удара сломался механизм крепления водительского сиденья. Это привело к повышенной нагрузке на манекен, что является уникальным случаем за всю историю тестов Euro-NCAP.
Какие могут быть последствия для автомобиля MG 3 в Европе?
Производитель MG пообещал доработать и улучшить механизм крепления сиденья. Однако из-за серьезности выявленного дефекта сертификационные органы в Европе могут инициировать отзывную кампанию для данной модели.