С момента внедрения дорожных камер в России в 2008 году технологии контроля нарушений ПДД претерпели значительные изменения. На начальном этапе камеры фиксировали лишь превышение скорости, однако к 2025 году их функционал значительно расширился. Заместитель генерального директора ГК «Урбантех» Александр Домбровский поделился с проектом Авто Mail, что последние 3−5 лет стали периодом активного внедрения нейросетевых алгоритмов. Теперь камеры способны распознавать нарушения, такие как непристегнутые ремни, использование телефонов за рулем и езда без шлема.
Камеры, такие как «Азимут 4», могут отслеживать несколько нарушений одновременно и адаптироваться к новым условиям. Обучение алгоритмов осуществляется на больших датасетах, включая более 200 тыс. изображений. Сложности возникают не только в технологии, но и в правовом регулировании, что мешает выявлению таких нарушений, как отсутствие полиса ОСАГО и несоблюдение безопасной дистанции. Проблемы связаны с отсутствием интеграции между системами, что требует четкого подхода к информированию нарушителей.