Журнал «За рулем» подводит промежуточные итоги тестирования бизнес-седана Hongqi H5, который проехал почти 20 тысяч километров. Автомобиль продемонстрировал как положительные, так и отрицательные стороны, однако в целом подтвердил свою конкурентоспособность в своем сегменте.
В течение теста не было выявлено серьезных технических неисправностей, за исключением мелкой царапины на переднем бампере, оставленной на парковке. Однако стоит отметить, что низкий дорожный просвет и свисающая юбка требуют осторожности при маневрировании на бордюрах.
Что касается защиты кузова, Hongqi справился на отлично: толщина лакокрасочного покрытия превышает 100 мкм, и все панели оцинкованы, что предотвращает коррозию даже при сколах. Несмотря на легкое блеск кожаных сидений, эргономика не вызывает нареканий, а комфорт за рулем сохраняется даже после длительных поездок.
Интерьер радует мягкой подсветкой и качественной мультимедийной системой. Электроника показала стабильную работу, что не часто встречается у китайских автомобилей.
Межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а первое ТО выполняется на 5000 км. Второе обслуживание обошлось в 19 тысяч рублей. Экономичность также на высоте: средний расход топлива составляет около 8 литров на 100 км.
Hongqi H5 способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за восемь секунд, сохраняя при этом экономичность. Автомобиль оснастили активным круиз-контролем и качественной светотехникой.
В итоге, Hongqi H5 демонстрирует высокое качество сборки, надежность электроники и разумные эксплуатационные расходы, что делает его достойным конкурентом на рынке бизнес-седанов.