В этом году было принято решение о продлении сроков строительства рыбопромысловых судов с 8 до 12 лет. На верфи Янчжун в китайской провинции Цзянсу состоялся торжественный спуск на воду буксира ледового класса HGC9055 MV UMBA, который был построен корпорацией Huigang International. Это судно будет использоваться для навигации по Северному морскому пути. В церемонии приняли участие ключевые фигуры, включая генконсула РФ в Шанхае Дмитрия Лукьянцева, торгового представителя России в Китае Алексея Дахновского и представителя Российского морского регистра судоходства Петра Ванюкова. Лукьянцев отметил, что российские технологии в области арктического судостроения и китайские производственные возможности создают эффективное сотрудничество. Буксир будет приписан к порту Лавна в Мурманской области, и его основные задачи будут включать буксировку, снабжение топливом и выполнение вспомогательных операций. После завершения работ над БМРТ «Капитан Юнак» начнется его подготовка к передаче Заказчику, а судно способно развивать скорость от 22 до 45 км/ч.
Вопрос-ответ
Для каких целей в Китае построили буксир ледового класса MV UMBA?
Буксир MV UMBA был построен для навигации по Северному морскому пути. Его основные задачи будут включать буксировку судов, снабжение их топливом и выполнение различных вспомогательных операций. Судно будет приписано к порту Лавна в Мурманской области.
Кто принимал участие в спуске судна на воду?
В торжественной церемонии спуска на воду принимали участие официальные лица, в том числе генеральный консул РФ в Шанхае Дмитрий Лукьянцев, торговый представитель России в Китае Алексей Дахновский и представитель Российского морского регистра судоходства Петр Ванюков.
Что известно о продлении сроков строительства судов?
В статье упоминается, что в этом году было принято решение о продлении сроков строительства рыбопромысловых судов с 8 до 12 лет. Других подробностей по этому решению в тексте не приводится.