В сентябре прошла встреча, на которой страховщики обсудили актуальные проблемы в сфере страхования электромобилей. Журнал «Страхование в Беларуси» представил подробности круглого стола, на котором акцент был сделан на высоких затратах на замену тяговых батарей электрокаров. Один из примеров — замена батареи Voyah Free в 2025 году обошлась в 115 тысяч рублей, в то время как стоимость нового компонента составляет 70 тысяч рублей.
Гендиректор БАА Сергей Худоешко отметил, что статистика по проблемам с батареями накапливается, но не вызывает серьезной тревоги у страховщиков. Дилеры также испытывают трудности, так как многие из них не имеют необходимых ресурсов для ремонта электромобилей, а иногда отказываются обслуживать параллельно завезенные автомобили.
Ситуация на рынке запчастей остается неустойчивой, а хаотичное ценообразование создает сложности для владельцев электромобилей. В 2022 году в Беларуси было зарегистрировано 3600 электрокаров, а к 2025 году их число может вырасти в десять раз. На данный момент 23% электрокаров застрахованы по полисам КАСКО, а средний взнос владельца «электрички» составляет 2642 рубля.