Жизнь в гаражном кооперативе течет размеренно, пока сосед дядя Саша не привез новый Volkswagen Tiguan L Pro из Китая. Этот белоснежный автомобиль с агрессивным дизайном привлек внимание, но вскоре выяснилось, что он не так прост. Дядя Саша утверждает, что его Tiguan практически не отличается от немецкой версии, но стоит на миллион дешевле. Однако, первые впечатления о большом пространстве и современных технологиях вскоре омрачились недостатками, такими как отсутствие подогрева лобового стекла и задних сидений.
Под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 220 л.с., но коробка DQ381 может вызвать проблемы при тюнинге. В отличие от российских версий с усиленной подвеской, китайская версия имеет более мягкую, что требует осторожности на российских дорогах.
Наиболее серьезные проблемы возникли с программным обеспечением: интерфейс доступен только на английском и китайском, а ассистенты не адаптированы под российские стандарты. Отсутствие гарантии и сложность с запчастями из Китая ставят под сомнение целесообразность покупки таких автомобилей.