Китайский бренд Li Auto продолжает привлекать внимание, однако некоторые владельцы его кроссоверов, включая флагман L9, решают сменить авто. Вот три случая, которые иллюстрируют этот процесс.
Первый владелец из Алматы продал свой L9 всего через 4500 километров пробега. Несмотря на комфорт и богатое оснащение, отсутствие официального дилера в Казахстане стало причиной продажи. Следующим авто стал Hyundai Santa Fe.
Другой владелец из Москвы, проехав 20 000 километров, тоже решил изменить подход. Ему не хватало драйва в L9, поэтому он выбрал Belgee X50 Prestige, а позже добавил BMW 5 серии в свой гараж.
Третий случай — ещё один владелец из Ростова-на-Дону. После покупки L9 он признал, что эмоций от новой машины не получил, и вскоре продал её, чтобы профинансировать стройку.
Общие плюсы авто — комфорт, надежность и экономичность, но есть и минусы: мультимедиа-система требует доработки, а управление может показаться скучным.