Автомобиль, достойный внимания. Покупая Mitsubishi Outlander, я волновался из-за вариатора, о котором читал разные отзывы. Но позже понял, что все эти страхи были напрасны. Главное — не рвать с места и менять масло в вариаторе каждые 50 тысяч километров, и тогда он прослужит долго. У Outlander один из самых объемных багажников, что немаловажно для нашей семьи, так как мы часто выезжаем за пределы города с полным набором вещей. Купил я его с пробегом 110 тысяч километров, а сейчас на одометре уже 226. За весь срок эксплуатации автомобиль ни разу меня не подвел. Однако, есть один нюанс — с динамикой, двухлитрового двигателя недостаточно для обгонов на трассе (был опыт и с 2.4 литровым, разница незначительная, возможно, стоит присмотреться к 3.0 литровому на автомате).
Вопрос-ответ
Какие рекомендации по обслуживанию вариатора Mitsubishi Outlander дает автор?
Автор советует избегать резких стартов («не рвать с места») и производить замену масла в вариаторе каждые 50 тысяч километров пробега. По его мнению, при соблюдении этих правил вариатор прослужит долго.
Насколько надежен Mitsubishi Outlander по опыту автора?
Автор считает автомобиль очень надежным. Он приобрел машину с пробегом 110 тысяч километров и проехал на ней еще 116 тысяч (до 226 тысяч км). За весь этот период эксплуатации автомобиль ни разу его не подвел.
Какой недостаток автомобиля отмечает автор и как предлагает его решить?
Основной недостаток, по мнению автора, — это слабая динамика двухлитрового двигателя, которой не хватает для уверенных обгонов на трассе. Он отмечает, что версия 2.4 литра не сильно лучше, и предлагает рассмотреть к покупке более мощную версию с двигателем 3.0 литра и классическим автоматом.