В начале 90-х годов, когда Запорожский автозавод столкнулся с финансовыми проблемами, было решено запустить серийное производство пикапа ЗАЗ-968МП. Этот автомобиль, после удаления ненужных элементов, получал яркий внешний вид, а внутри имел небольшой фанерный пол и стандартные боковые карты, которые иногда заменялись на тонкие стальные листы. ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом бренда и был оснащен 1,2-литровым двигателем на 40 лошадиных сил и четырехступенчатой трансмиссией. С 1990 по 1994 год было собрано от двух до трех тысяч таких машин. Улучшенная система охлаждения и наличие запасного колеса под капотом увеличивали функциональность. Однако поздние версии вернули запасное колесо в багажник, а аккумулятор перенесли назад. Интерьер кабины оказался удивительно просторным, хотя отсутствовали ремни безопасности. Пикап развивал скорость до 50-60 км/ч с характеристиками, схожими со стандартным «Запорожцем». Грузоподъемность составила 150-200 кг, а полная масса автомобиля достигала 1110 кг. Проходимость соответствовала другим моделям завода, что делает ЗАЗ-968МП уникальным временем и артефактом своего времени.
