ГАЗ «Победа» — это не просто машина, а знаковый элемент послевоенного СССР, олицетворяющий инженерные достижения и дух эпохи. Разработанная в 1940-х годах как автомобиль для народа, она стала первым современным легковым авто страны. В наши дни «Победа» утратила статус транспортного средства и превратилась в предмет коллекционирования, который активно реставрируют, используют на ретропарадах и в кино. Как рассказывает владелец музея «Ретро 54» Андрей Лукницкий, в 1943 году, когда проект только стартовал, главной задачей было создать современный, удобный и технологичный автомобиль. Первоначально модель назвали «Родина», но после вопроса Сталина о цене, название изменили на «Победа». С 1946 по 1958 годы было выпущено более 240 тысяч машин. На рынке сегодня «Победа» представлена как в виде донора, так и в полностью отреставрированных вариантах. Интерес к автомобилю по сей день остается высоким благодаря его исторической ценности и уникальному дизайну. В Новосибирске можно найти различные модели «Победы», включая восстановленные авто, цены на которые варьируются от 130 до 2,8 миллиона рублей.
