МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2026 — В последние годы технология быстрого переключения передач на мотоциклах сделала значительный шаг вперед. Современные мотоциклы позволяют переключать передачи вверх без использования сцепления, что стало естественным эволюционным процессом. Для гонок же требуется еще более мгновенная система переключения, как вверх, так и вниз, что стало непростой задачей, требующей почти десяти лет разработки.
Быстрое переключение передач экономит время и повышает динамику разгона и замедления. При переключении без выжима сцепления улучшается ускорение, а при переключении вниз происходит эффективное торможение двигателем. Ускоренное переключение позволяет сократить разрыв в передаче потока крутящего момента, снижая риск блокировки колеса.
Инженеры в гонках искали способы улучшить переключение в рамках регламента FIM, что привело к созданию квикшифтера. Это устройство позволяет переключать передачи, прерывая подачу топлива или зажигания, что имеет аналогичный эффект, как если бы пилот быстро закрывал и открывал дроссель.
Сегодня квикшифтеры доступны не только для гоночных мотоциклов, но и для гражданских моделей, что делает их важной частью современного мотоциклетного опыта.