Немецкий автоклуб ADAC провел исследование работы систе автоматического экстренного торможения в условиях ограниченной видимости, создавая условия дождя, густого тумана и яркого света в специальной климаической лаборатории. В тестах участвовали шесть автомобилей, которые двигались на скорости 30 км/ч и должны были обнаруживать неподвижные и двиущиеся препятствия. Ни одна из систем не справилась с задачей без ошибок. Лидером среди протестированных автомобилей стал Mercedes-Benz CLA, который успешно распознавал препятствия в тумане, хотя в одном случае система неожиданно прекратила торможение. Интересно, что наличие множества датчиков не всегда гарантирует эффективность: например, Nio EL6, имеющий радар и лидар, показал плохие результаты при видимости менее 20 метров. В то время как Tesla, использующая только камеры, уверенно работала в легком тумане, но в сложных условиях ограничивалась предупреждениями. Наихудшие результаты продемонстрировал BYD Seal, который практически не реагировал на опасности в сложных погодных условиях. Эксперты подчеркивают, что современные технологии не могут полностью заменить внимание водителя, и производителям следует информировать об ограничениях ассистентов в таких условиях.
