Большинство советов по выбору первого мотоцикла дают люди без практического опыта. Автор этой статьи — мотоциклист, прошедший путь от дорожника к спортивному японскому мотоциклу, и однажды оказавшийся в больнице из-за неподходящей техники. Его главный вывод: мотоцикл должен соответствовать уровню навыков.
Почему лучше выбрать эндуро или дуалспорт? Легкие спортивные эндуро, мотоциклы двойного назначения и мотарды отлично подходят для новичков. Их длинноходная подвеска смягчает удары и прощает ошибки, в то время как дорожник на ямах часто приводит к падениям. Такие мотоциклы легче, уже в рулении и имеют мощность 200–250 см³ — достаточно для города, но не слишком мощно для новичка. Кроме того, на них можно путешествовать за город, в отличие от дорожников, которые быстро надоедают.
Рейтинг топ-5 мотоциклов с ценами и характеристиками:
- Китайские эндуро на двигателях 165FMM/166FMM (Motoland, BSE, ZUUM) — до 100 000 рублей, около 20 л.с., надежные моторы на базе Honda MD33, доступные запчасти.
- Японские эндуро 90-х годов (Honda XR250, Yamaha TTR250, Kawasaki KLX250) — 150–250 000 рублей, 27–30 л.с., легендарная надежность, но запчасти дорогие и редкие.
- Китайские эндуро на 172FMM/170FMN (Motoland XT250 ST, ZUUM CR250 CB, Avantis 250) — 105–170 000 рублей, 25–27 л.с., мощнее предыдущих, запчасти легко найти.
- Современные японские дуалспорты (Yamaha WR250R, Honda CRF250L, Kawasaki KLX250S) — от 350 000 рублей, инжектор, 24–31 л.с., отличный ресурс и большие интервалы обслуживания.
- Легкие эндуро (Beta Xtrainer, KTM Freeride) — от 430 000 рублей, вес около 100 кг, мощность легко контролируется, идеально для серьезного бездорожья.
Основные советы при покупке: обязательно заложите в бюджет минимум 20 000 рублей на экипировку, в первую очередь шлем и мотоботы. Пройдите мотошколу до покупки. После приобретения первого мотоикла не спешите менять технику — лучше ездить на одном байке минимум два года.
Материал подготовлен по информации из Дзен-канала «Евгений Набока MotoLife».