Интересное сочетание: десятилетний минивэн, который попал в Беларусь только этой весной после жизни на немецких дорогах. Артем, наш читатель, делится своим опытом. Основная причина, по которой стоит обратить внимание на модель 2016 года, — это 1,5-литровый турбомотор, который делает растаможку более выгодной по сравнению с двухлитровыми аналогами.
Двигатель 1.5 EcoBoost имеет свои недостатки, включая возможные проблемы с прокладкой ГБЦ, но при правильном обслуживании он достаточно надежен. Система зажигания требует регулярной замены, что стоит учитывать.
Коробка передач MMТ6, переданная от второго поколения S-MAX, доказала свою надежность. Тем не менее, стоимость нового маховика может огорчить. Платформа CD4, использованная для S-MAX, также применяется в Mondeo пятого поколения, и производитель не скрывает, что обе модели во многом схожи.
В интерьере S-MAX все знакомо: множество кнопок на руле и удобная мультимедиа-система Sync. Несмотря на отсутствие современных наворотов, система работает хорошо. Однако, для смартфонов в машине не предусмотрено удобного места.
Передние сиденья имеют свои особенности: они облегающие, но могут вызывать дискомфорт при длительных поездках. Второй ряд трансформируется, но третий ряд сидений предназначен больше для детей.
С багажным пространством S-MAX обстоит лучше: 285 литров с поднятым третьим рядом и 2200 литров при сложенных сиденьях. Управляемость автомобиля радует, а 1,5-литровый мотор подходит для городских поездок, но многим может не хватить мощности.
В итоге, S-MAX — хороший выбор для тех, кто ценит динамику и экономичность. Средний расход топлива за время теста составил 8 литров.