Toyota Highlander в кузове U4 обладает уникальной историей, но на вторичном рынке Казахстана часто остается в тени. Причина кроется в его коротком жизненном цикле — дорестайлинг производился всего с 2008 по 2010 год. Этот SUV не успел стать популярным, что делает его привлекательным выбором. Дизайн модели сохраняет индивидуальность, не пытаясь подражать старшим братьям.
На рынке встречаются версии с 2.7-литровым двигателем, однако предпочтительнее модель с 3.5-литровым V6, который обеспечивает 270 л.с. и надежность. Хотя кроссовер более городской, зимой ему поможет режим Snow для лучшего сцепления на скользких покрытиях.
Интерьер Highlander ориентирован на семейные нужды: второй ряд с трансформируемыми сиденьями и просторный третий ряд подходят для детей. Салон удобен для дальних поездок, а множество подстаканников и ниш создает уют.
Кроссовер показывает отличные результаты на трассе, расходуя около 600 км на одном баке, но в городе потребляет больше топлива. Несмотря на это, Highlander остается надежным выбором, если следовать рекомендациям по обслуживанию.