Недавно стало известно о впечатляющем достижении голландца, который проехал на своей Tesla Model 3 Dual Motor Long Range более 700 000 км, не меняя оригинальную батарею и электромоторы. При этом тормозные колодки, установленные с завода, также остались без замены благодаря эффективной системе рекуперации энергии, характерной для версии с двумя мощными электромоторами.
Владелец отметил, что запас хода со временем снизился с первоначальных 400–450 км до примерно 350 км, что соответствует состоянию батареи около 77–80%. Он активно использует станции Supercharger, не ограничивая зарядку только домашними розетками, и часто заряжает автомобиль до 100%, сразу отправляясь в поездку, что опровергает мифы о необходимости бережного отношения к аккумулятору.
После детальной проверки в мастерской AutoWeek выяснилось, что батарея имеет состояние около 71%, что немного ниже рекомендаций Tesla по замене при достижении 70%. Несмотря на небольшие технические проблемы, включая люфт в одном из моторов и износ опор, автомобиль находится в хорошем состоянии. Механик посоветовал владельцу задуматься о замене батареи в ближайшем будущем, хотя тот намерен продолжать эксплуатацию, заменив только изношенные детали.
Данная история демонстрирует, что при правильном использовании и техническом обслуживании электромобили Tesla способны служить сотни тысяч километров, а современные цены на батареи делают их замену более доступной для владельцев.