Consumer Reports провёл масштабное исследование, в ходе которого сравнил реальный запас хода почти 30 моделей электромобилей с официальными данными EPA. Испытания проходили на трассе со скоростью 70 миль в час, что приближено к реальным условиям эксплуатации в США. Неожиданным лидером стал BMW, чьи электромобили в среднем преодолевали расстояние на 18–19% больше заявленного. Так, модель i4 проехала на 51 милю больше прогнозируемого запаса хода, а i5 — на 45 миль. Также высокие показатели показали Mercedes-Benz и Mini с приростом около 12% к паспортным данным. Немецкие бренды оказались наиболее точными и даже консервативными в своих заявках. Корейские производители продемонстрировали почти полное совпадение с официальными цифрами. В то же время американские марки проявили непоследовательность: Tesla в среднем близка к заявленным значениям, но отдельные её модели уступают, а Rivian, Lucid и Ford заметно отстают. Эксперты объясняют, что оценки EPA основаны на смешанном цикле, из-за чего на трассе запас хода зачастую ниже, но превысить заявленные показатели — редкий и важный сигнал. Итогом исследования стал вывод о том, что автопроизводители по-разному подходят к формированию данных: одни закладывают запас, другие стремятся выглядеть лучше на рынке. Для покупателей теперь важна не столько цифра запаса хода, сколько репутация бренда в вопросах прозрачности и достоверности заявленных характеристик.
