Министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщил, что российские суда имеют возможность эксплуатироваться до полного физического износа при условии соблюдения норм безопасности, проведения регулярных обследований и наличия страхового покрытия. В ходе своего выступления в Совете Федерации министр отметил, что такое предложение направлено в правительство, подчеркивая, что главное внимание должно уделяться безопасности судоходства, а не возрасту судов.
Он отметил, что ограничения на эксплуатацию флота должны основываться на реальном техническом состоянии судов, а не на жестких предельных сроках, таких как 35–40 лет, что он считает неуместным для российской реальности. Этот вопрос стал актуальным в свете обсуждения возможного исключения рыбопромысловых судов из действующих возрастных ограничений.
Ранее в Росрыболовстве высказывали мнение о том, что возрастные ограничения для рыболовного флота нецелесообразны, в то время как участники рынка бункеровочных услуг предостерегали о потенциальных негативных последствиях данных мер. Также существует законопроект от Минтранса, который включает административные ограничения по возрасту судов, возможность запрета на вход в порты для судов старше 40 лет. Отраслевые специалисты подчеркивают необходимость доработки этого проекта.
Инициатива по ограничению эксплуатации устаревших судов исходит от Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая предложила правительству разработать меры поддержки для обновления флота. Президент России поручил первому вице-премьеру и вице-премьеру проработать данное предложение, а Минпромторг поддержал идею ограничения сроков эксплуатации судов.