Qingling Motors, основанная в 1985 году в Чунцине, активно сотрудничает с Isuzu, что подтверждается 20% долей японцев в капитале компании. Пикап Qingling Taga H, выпущенный в 2017 году и обновленный в 2021-м, базируется на Isuzu D-Max. В белорусском дилерском центре представлен Taga H в максимальной комплектации с трехлитровым дизельным двигателем и восьмиступенчатым автоматом.
Грузовой отсек пикапа имеет размеры 1485 х 1540 х 480 мм и доступен с кунгом и подножками. Интерьер можно охарактеризовать как функциональный, с множеством кнопок управления. Однако мультимедиа и приборная панель выглядят устаревшими.
Под капотом находится 150-сильный турбодизель, работающий в паре с восьмиступенчатой коробкой. Полный привод реализован по схеме Part-time. На дороге Taga H демонстрирует уверенное поведение, однако моторный шум заметен при разгоне.
Цена пикапа составляет около $55 тысяч, что ставит его в конкуренцию с JAC T9. Выбор в сегменте пикапов растет, и это хорошо для потребителей.