Mazda вновь начала поставки автомобилей в Россию, однако это всё ещё не официальное возвращение бренда. Импортом занимается «Мазда Мотор Рус», которая теперь функционирует как независимое юридическое лицо. В планах компании — поставлять кроссоверы CX-5 и CX-50, последний из которых уже знаком российским автолюбителям, хотя и не новым. CX-50 дебютировал пять лет назад и собирается в Китае, где был адаптирован для местного рынка.
В отличие от CX-5, новый кроссовер обладает более агрессивным дизайном и увеличенными габаритами, однако в техническом плане он не предлагает ничего революционного. К сожалению, в России Mazda CX-50 поставляется только с передним приводом и двухлитровым двигателем мощностью 155 л.с., который работает в паре с шестиступенчатым автоматом.
Салон модели остаётся традиционным, без излишней цифровизации, но с элементами, которые могут показаться устаревшими. Внутри достаточно физических кнопок, но экран медиасистемы мал и не всегда удобен в использовании.
По цене CX-50 в богатой комплектации обойдётся в 4,7 миллиона рублей, что ставит под сомнение его привлекательность на фоне конкурентов. Кроссовер действительно может оказаться идеальным выбором для тех, кто ценит проверенные технологии, но современным требованиям он не соответствует.