Компания Jeep наконец решила давнюю проблему переворотов своей модели Wrangler, которая наблюдалась с 2019 года. В результате обновлений, внедорожник теперь получил оценку «Good» в тестах IIHS, благодаря усилению рамы, позволяющему автомобилю удерживаться на колесах. Предыдущие испытания 2019 и 2022 годов показали высокий риск опрокидывания из-за узкой колеи и высокого центра тяжести. В 2020 году NHTSA присвоила Wrangler риск переворота почти 27%, что является одним из худших значений в сегменте. Обновлённая модель 2026 года демонстрирует «Acceptable» результат в малом перекрытии и уверенно уходит в контролируемое скольжение при ударах на скорости около 64 км/ч. Дополнительное усиление рамы перенаправляет энергию удара, что значительно повышает безопасность. Аналогичное улучшение коснулось и модели Gladiator. Однако у Wrangler остаются проблемы с травмами правой ноги в пассажирских тестах, и модификации касаются только автомобилей, произведённых после октября 2025 года.
