Автомобиль Чанган оставляет только положительные впечатления. В плане комфорта и езды он не уступает конкурентам, таким как ВАГ. Внешний вид — на высоте, а за 40 тысяч километров не было никаких поломок, лишь необходимость в замене расходников и передних стабилизаторов. Иногда мультимедийная система зависает, но это легко устраняется перезагрузкой с помощью одной кнопки. В один момент крышка багажника дала сбой после автомойки, но это не критично. Этот автомобиль стоит своих денег, особенно в сравнении с Ладой в максимальной комплектации, которая почти достигает двух миллионов рублей. Немецкий премиум, который стоит значительно дороже, тоже может доставить неприятности. Тем, кто ориентируется на факты, не стоит бояться китайского автопрома, особенно Чангана. Что касается Чери, тут я не могу гарантировать. Этот недооценённый автомобиль теряет ценность на вторичном рынке, однако с новым утилем, возможно, многие пересмотрят свои взгляды. Единственное, что может смущать — это шумоизоляция, хотя в Октавии она была ещё хуже, чем в Киа.
