После десятилетнего времени, проведенного за рулем Toyota Corolla, я решил поменять автомобиль на что-то более подходящее под мои нужды. В моих мечтах был пикап, однако с определенными условиями — бюджетный и с автоматической коробкой передач. В 2019 году я заметил, что китайские пикапы от компании Great Wall уже потеряли свою привлекательность, а новые модели отсутствовали. Toyota Hilux стоила более 2 миллионов рублей, что было неприемлемо, а Mitsubishi L200 также оказались слишком дорогими и некомфортными для меня. Даже УАЗ-пикап не удовлетворял мои требования. В итоге, выбор пал на SsangYong Korando Sports, который оказался единственным вариантом с автоматом и разумной ценой в 650 тысяч рублей. В целом, я остался доволен автомобилем: он значительно выше легковых машин, имеет хорошую устойчивость на дороге, а 2-литровый двигатель разгоняет его без проблем. Зимой дизель не всегда хорошо заводился при минус 30, но замена аккумулятора решила эту проблему. Из мелких поломок была лишь замена шкива и генератора, что не критично. Багажник впечатляет своим объемом, я перевозил шкафы, холодильники и даже велосипеды. Однако, с открытым кунгом вещи пылятся, и их приходится складывать на задних сиденьях. Качество металла, конечно, оставляет желать лучшего, приходится подкрашивать, но я принял это как данность. В целом, я воспринимаю свой пикап как надежного рабочего коня.
Вопрос-ответ
Почему автор выбрал именно SsangYong Korando Sports?
Автор искал бюджетный пикап с автоматической коробкой передач. Другие популярные модели, такие как Toyota Hilux и Mitsubishi L200, были слишком дорогими (более 2 млн рублей), УАЗ-пикап не подходил по требованиям, а китайские пикапы Great Wall на тот момент утратили актуальность. SsangYong Korando Sports оказался единственным доступным вариантом, который соответствовал бюджету (650 тысяч рублей) и имел АКПП.
Какие плюсы и минусы автомобиля выделил владелец?
Среди плюсов автор отмечает высокий клиренс, хорошую устойчивость на дороге, мощный 2-литровый двигатель и огромный объем багажника для перевозки габаритных грузов. К минусам он относит проблемы с запуском дизеля в сильный мороз (до замены аккумулятора), необходимость мелкого ремонта (замена шкива и генератора) и низкое качество металла, требующее периодической подкраски.
С какими проблемами столкнулся автор при эксплуатации пикапа?
Основных проблем было три. Во-первых, дизельный двигатель плохо заводился при температуре -30°C, что было решено установкой нового аккумулятора. Во-вторых, произошли незначительные поломки, потребовавшие замены шкива и генератора. В-третьих, вещи в кузове под открытым кунгом сильно пылились, из-за чего их приходилось перевозить на заднем сиденье салона.