В модельном ряду Volkswagen Caddy представлены как грузовые, так и пассажирские модификации. Пассажирская версия выделяется среди аналогичных легковых автомобилей благодаря более просторному салону и семи посадочным местам, что стало основным фактором при выборе этой модели. Я искал именно вариант с увеличенной базой, который предлагает больше места, а сиденья можно легко складывать, превращая минивэн в фургон, несмотря на его легковой вид.
Конкуренты, такие как Fiat Doblo, существуют, но выбор в пользу Caddy был обусловлен наличием завода газового оборудования и разумными ценами на запчасти. Мой предыдущий Caddy был 2018 года, а текущий — 2017 года. За два года эксплуатации он не доставил проблем, и я решил сменить его на более современную модель с улучшенной комплектацией.
Новый Caddy предлагает мультируль, автоматические зеркала и современную магнитолу. Мотор 1.4 TSI может работать на метане, обеспечивая экономичный расход топлива, особенно в поездках по трассе, где полного баллона газа хватает на 900 км. Запас бензина в 12 литров также является резервом, но на практике я предпочитаю метан, так как он значительно дешевле.
Салон Caddy предоставляет достаточно пространства для водителя и пассажиров, а трансформация задних сидений позволяет перевозить даже крупные предметы. Подвеска жесткая, что связано с грузоподъемностью, но управляемость остается на высоком уровне. Хотя динамика могла бы быть лучше, другие аспекты, такие как эргономика и шумоизоляция, оставляют положительное впечатление. Экономия на топливе делает Caddy отличным выбором для семейных поездок и деловых нужд.