Первоначальный интерес к автомобилям Li Xiang был велик, и автор обзора даже подумывал о замене своего TLC200 на этот кроссовер. Однако, после тест-драйва ожидания не оправдались. Динамика автомобиля оказалась ниже заявленной, особенно при низком уровне заряда батареи, когда Li Xiang напоминал Skoda на минималках. Улучшение динамики наблюдалось лишь при высоком заряде, что ставит под сомнение обещания производителя.
С другой стороны, подвеска автомобиля демонстрирует высокий уровень комфорта, успешно преодолевая неровности. Но шум от покрышек и двигателя создает дискомфорт в салоне. Кресла удобные, но материалы, заявленные как натуральная кожа, на практике могут оказаться кожзамом.
Управление через сенсорный экран не всегда удобно, отвлекая водителя. На фоне этого проекционный дисплей и просторный салон выделяются как плюсы.
Однако отсутствие официального сервиса и распространенные проблемы, такие как прогорающие клапаны и сбои в пневмоподвеске, вызывают опасения. Рекомендуется тщательно взвесить все «за» и «против» перед покупкой Li Xiang, учитывая потенциальные риски.
Вопрос-ответ
Действительно ли Li Xiang такой динамичный, как заявляет производитель?
Согласно обзору, реальная динамика автомобиля сильно зависит от уровня заряда батареи. При низком заряде производительность значительно падает, и автомобиль ощущается гораздо менее мощным. Только при высоком уровне заряда батареи динамика приближается к заявленным показателям, что ставит под сомнение постоянство его характеристик.
Какие основные плюсы автомобиля были отмечены в статье?
К сильным сторонам Li Xiang отнесли очень комфортную подвеску, которая отлично справляется с неровностями дороги. Также в качестве плюсов выделяются удобные кресла, просторный салон и наличие полезного проекционного дисплея.
С какими недостатками и потенциальными проблемами может столкнуться владелец?
Основные недостатки — это высокий уровень шума от покрышек и двигателя в салоне, а также не всегда удобное управление функциями через сенсорный экран. Кроме того, вызывают опасения серьезные технические риски: отсутствие официального сервиса, а также распространенные проблемы, такие как прогорание клапанов и сбои в работе пневмоподвески.