Honda City была впервые представлена в 1981 году как трехдверный хэтчбек с уникальным дизайном «Tallboy», обеспечивающим комфорт для водителя и пассажиров при длине менее 3,4 метра. Автомобиль выделяется круглой оптикой, трапециевидными колесными арками и зеркалами на сдвоенных ножках. В 1982 году появилась версия Honda City Turbo, ставшая первым гражданским автомобилем Honda с турбонаддувом.
Наш сегодняшний герой, Honda City Turbo первого поколения, был восстановлен Ильей несколько лет назад после нахождения в «уставшем» состоянии. Теперь этот редкий хэтчбек используется только по выходным и выставкам, а зимой хранится в московском музее японских автомобилей.
Под капотом скрывается 4-цилиндровый турбированный двигатель Honda ER мощностью 100 л.с., разработанный для динамичного городского движения. Этот мотор стал прорывом своего времени благодаря компактному турбокомпрессору.
Honda City Turbo также стал первым в линейке Honda с системой электронного впрыска топлива PGM-FI. Владелец использует только высококачественные жидкости для обслуживания, включая бензин АИ-98 и моторное масло Takayama Adaptec 5W-30.
Автомобиль весит 690 кг и разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды. Внешние отличия Turbo от обычной версии включают ассиметричную решетку радиатора и спортивные элементы в интерьере. Разработчики Honda также предложили возможность покупки мопеда Motocompo, специально созданного для размещения в багажнике City Turbo.
Вопрос-ответ
Чем Honda City Turbo отличалась от обычной версии Honda City?
Версия Turbo имела несколько ключевых отличий. Под капотом устанавливался 4-цилиндровый двигатель Honda ER с турбонаддувом мощностью 100 л.с., в то время как обычная версия была атмосферной. Внешне Turbo-версию можно было узнать по ассиметричной решетке радиатора, а в салоне присутствовали спортивные элементы. Также это была первая модель Honda с системой электронного впрыска топлива PGM-FI.
Какие уникальные особенности были у первого поколения Honda City?
Первое поколение Honda City (1981 г.) выделялось своим дизайном «Tallboy», который обеспечивал удивительно просторный салон при длине автомобиля менее 3,4 метра. Среди других характерных черт — круглая оптика, трапециевидные колесные арки и зеркала на сдвоенных ножках. Кроме того, специально для этой модели был разработан складной мопед Motocompo, который идеально помещался в багажнике.
Каковы динамические характеристики Honda City Turbo?
Благодаря турбированному двигателю мощностью 100 л.с. и очень малому весу (всего 690 кг), автомобиль обладал отличной для своего времени динамикой. Разгон до 100 км/ч занимал всего 8,6 секунды, что делало его очень проворным в городском потоке.