В новом цикле статей мы рассматриваем самые знаковые автомобили XXI века, среди которых и Geely Atlas Pro, ставший популярным и в Беларуси. Владельцы делятся мнениями о своих машинах, и сегодня мы расскажем об Андрее, который уже два года является владельцем данного кроссовера.
Андрей выбрал Atlas Pro после долгих лет эксплуатации Chrysler Pacifica. Он отмечает, что автомобиль требует улучшений, таких как антикоррозийная обработка и защита кузова пленкой, чтобы избежать повреждений от песка и камней. Багажник пришлось перекрашивать из-за коррозии, вызванной хромированной накладкой.
Среди улучшений, Андрей заменил штатную акустику на более качественную и усилил шумоизоляцию. Он также положительно оценивает климат-контроль и удобные элементы управления.
Несмотря на отсутствие полного привода, Андрей доволен мощностью 1.5-литрового турбомотора, который он прошил до 210 л.с. и считает, что расход топлива в 10.5 литров является приемлемым для его стиля вождения. В будущем он планирует перейти на Geely Monjaro, чтобы получить более мощный и современный автомобиль.
Вопрос-ответ
С какими недостатками столкнулся владелец Geely Atlas Pro и какие доработки он рекомендует?
Владелец Андрей указывает на необходимость дополнительной антикоррозийной обработки и защиты кузова пленкой от песка и камней. Ему пришлось перекрашивать багажник из-за коррозии, вызванной хромированной накладкой. Также он посчитал нужным улучшить шумоизоляцию и заменить штатную акустику на более качественную.
Как владелец оценивает динамику и расход топлива автомобиля?
Андрей доволен мощностью 1.5-литрового турбомотора, который он дополнительно прошил до 210 л.с. Расход топлива в 10.5 литров на 100 км он считает приемлемым для своего стиля вождения, даже при отсутствии полного привода.
Какие планы у владельца на будущий автомобиль?
В будущем Андрей планирует сменить свой Atlas Pro на более мощный и современный кроссовер той же марки — Geely Monjaro.