При оценке автомобиля, который я приобрел у официального дилера, приходишь к выводу об его завышенной цене. Например, рестайлинг модели стоит 6 млн рублей у дилера, а 6,25 млн по параллельному импорту. Но даже сам дилер готов предложить выкуп за него лишь в диапазоне 2,9 млн — 4,2 млн рублей. Это о многом говорит! В отличие от японских и немецких марок, которые теряют в стоимости не более 10-15 процентов, наш герой выглядит уязвимо. Но, для многих, цена — не главное, так что расскажу о плюсах и минусах без учета финансовых аспектов!
Плюсы автомобиля: исключительная динамика и управляемость — он очень быстро ускоряется и предсказуемо ведет себя на дороге. Музыкальная система неплохая, USB позволяет воспроизводить различные видеофайлы, а меню достаточно понятно. Автомобиль является гибридом, что позволяет проехать до 120 км в будние дни на электричестве.
Но есть и минусы: расход топлива на трассе составляет 10 литров на 100 км, нужно постоянно переключать режимы при каждой поездке, а заднее сиденье не регулируется, что создает дискомфорт на длинных расстояниях. Система удержания в полосе иногда ведет себя непредсказуемо, а автопарковка может не обнаруживать свободные места.
В итоге, несмотря на некоторые недостатки, автомобиль неплох для небольшой семьи. Однако, учитывая множество конкурентов, как новых, так и поддержанных, выбор не в его пользу очевиден. Лично полагаю, что более адекватной была бы цена в 4,5 млн рублей.