Японская компания Honda в конце 2012 года выпустила хэтчбек N-One, вдохновленный компактной моделью N360, производившейся с 1967 по 1972 годы. Во втором поколении, представленном в сентябре 2020 года, модель получила ретро-дизайн. В июле 2025 года был анонсирован полностью электрический аналог — Honda N-One e:.
Теперь Honda поделилась новыми обновлениями для текущей версии N-One. Все модификации хэтчбека получили передние датчики парковки и семидюймовый экран для мультимедийной системы. Специальная версия Craft Style отличается хромированной решёткой радиатора и белыми акцентами, а интерьер оформлен в светлых тонах с вставками под дерево.
Модель N-One RS, в свою очередь, получила спортивный дизайн с красно-чёрной цветовой схемой и новыми 15-дюймовыми дисками. Главное обновление — это возвращение шестиступенчатой механической коробки передач, в то время как другие версии по-прежнему используют вариатор. Базовая версия оборудована трёхцилиндровым мотором на 58 л.с., в то время как более мощные варианты имеют турбомотор на 64 л.с.
Обновленный хэтчбек уже доступен на японском рынке, где цены варьируются от 1 767 700 до 3 198 800 иен (примерно от 884,8 до 1,6 млн рублей), в зависимости от версии.
Вопрос-ответ
Какие ключевые обновления получила текущая версия Honda N-One?
Все модификации хэтчбека теперь оснащены передними датчиками парковки и семидюймовым экраном мультимедийной системы. Кроме того, спортивная версия N-One RS снова доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Чем отличается специальная версия Craft Style от других модификаций?
Версия Craft Style выделяется внешним видом благодаря хромированной решётке радиатора и белым акцентам. Ее интерьер оформлен в светлых тонах и дополнен декоративными вставками под дерево, что создает более классический и уютный стиль.
Какие двигатели и коробки передач доступны для обновленного Honda N-One?
Базовая версия оснащается трёхцилиндровым двигателем мощностью 58 л.с., а более дорогие комплектации — турбомотором на 64 л.с. Большинство версий используют вариатор (CVT), однако для спортивной модификации N-One RS в качестве опции вернули шестиступенчатую механическую коробку передач.