С 3 января 1996 года дорожная полиция была важной частью МВД, но 1 ноября 2013 года ее ликвидировали. На смену ей пришли местная полицейская служба и административная полиция, подчиненные акимам. Это привело к тому, что местные власти назначали своих людей, что ослабило контроль. МПС, вместо борьбы с правонарушениями, сосредоточилась на сборе штрафов, что создало недовольство среди водителей. В 2018 году МПС вернули в МВД, но проблемы с безопасностью на дорогах остались.
Изменения в законах и увеличение штрафов не привели к снижению аварийности. Например, в Алматы в 2019 году было зафиксировано почти миллион нарушений, а сумма штрафов превысила 6 миллиардов тенге. Водители продолжали получать права без должной подготовки, а праворульные автомобили оставались на дорогах, несмотря на запреты.
В июне 2025 года президент Касым-Жомарт Токаев отметил необходимость улучшения дорожной безопасности. В результате, МВД реформировало местную полицию, создавая новые подразделения для обеспечения безопасности. 25 сентября 2025 года был подписан приказ, возвращающий часть функций дорожной полиции в административную полицию, что должно помочь в улучшении ситуации на дорогах. Водителей не будут останавливать без причины, благодаря автоматизации контроля, но в случае коррупции можно обращаться по горячим линиям МВД.