Горьковский автозавод презентовал прототип нового полноприводного фургона «Соболь NN» в битопливной версии. Этот автомобиль оснащен двигателем Evotech 3.0, который развивает мощность в 122 л.с. и может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане). Производитель утверждает, что использование метана не только снижает затраты на топливо, но и уменьшает негативное влияние на экологию.
Система хранения газа включает четыре баллона с общим объемом 50 кубометров: два из них находятся в задней части фургона, защищенные экраном, а еще два расположены под защитным кожухом в грузовом отсеке. При этом стандартный бензобак также сохраняется.
Запас газа обеспечивает пробег до 360 км, а комбинированный диапазон на обоих типах топлива составляет около 1000 км. Грузовое пространство нового фургона превышает 4 кубометра, а в кабине предусмотрены места для шести пассажиров.
Решение о начале серийного производства полноприводного «Соболя NN 4×4» пока не принято; завод первым делом планирует изучить рынок и спрос на эту модель. Ранее сообщалось о новых мерах безопасности для полноприводных моделей «Газель» и «Соболь» в России.
Вопрос-ответ
Какие ключевые характеристики у нового фургона «Соболь NN»?
Это полноприводный битопливный фургон с двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л.с., который может работать на бензине и метане (сжатом природном газе). Грузовое пространство составляет более 4 кубометров, а кабина вмещает шесть пассажиров.
Какой запас хода у битопливной версии «Соболь NN»?
Автомобиль оснащен четырьмя газовыми баллонами, которые обеспечивают пробег до 360 км на метане. С учетом стандартного бензобака, общий комбинированный запас хода на двух видах топлива достигает около 1000 км.
Когда начнется серийное производство этого автомобиля?
На данный момент решение о серийном производстве полноприводного «Соболя NN 4×4» еще не принято. Горьковский автозавод сначала планирует изучить рыночный спрос на данную модель.