Согласно пресс-релизу Российского морского регистра судоходства (РС), с 1 января 2026 года начинают действовать обновленные требования главы II-1 Конвенции СОЛАС (MSC.532(107)), касающиеся грузоподъемных устройств и якорных лебедок. Установленные требования обязывают проектировать, производить, устанавливать, испытывать под нагрузкой и осматривать грузоподъемные устройства в соответствии с нормами признанных классификационных обществ, включая обязательную маркировку SWL и наличие соответствующих документов. Проектирование и монтаж якорных лебедок также должны соответствовать актуальным рекомендациям ИМО. Эти требования будут касаться новых судов, построенных после 1 января 2026 года, а также оборудования, установленного на судах, построенных ранее. Существующие устройства должны пройти испытания и осмотр не позднее первой проверки после вступления новых требований в силу.
Вопрос-ответ
Какие именно изменения в требованиях вступают в силу с 1 января 2026 года?
С этой даты начинают действовать обновленные требования главы II-1 Конвенции СОЛАС, касающиеся грузоподъемных устройств и якорных лебедок. Они обязывают проектировать, производить, устанавливать и испытывать это оборудование в соответствии с нормами признанных классификационных обществ. Также вводится обязательная маркировка безопасной рабочей нагрузки (SWL) и требование наличия подтверждающих документов.
Кого коснутся новые требования?
Требования распространяются как на новые суда, построенные после 1 января 2026 года, так и на оборудование, которое будет установлено на ранее построенных судах после этой даты. Существующие грузоподъемные устройства также подпадают под действие новых правил.
Что делать владельцам судов с уже установленными грузоподъемными устройствами?
Владельцы судов должны обеспечить, чтобы существующие грузоподъемные устройства прошли испытания под нагрузкой и осмотр в соответствии с новыми требованиями. Это необходимо сделать не позднее даты проведения первой проверки оборудования после 1 января 2026 года.