По словам Юлии Трушковой, директора по сервису компании «Рольф», понятие предельного пробега для автомобилей можно считать условным. Автомобиль не «умирает» после достижения конкретного километража, однако его обслуживание может стать экономически нецелесообразным. Срок службы зависит от марки, ухода и условий эксплуатации. Обычно легковые бензиновые автомобили могут проехать от 250 до 350 тыс. км, дизельные — до 500 тыс., а коммерческие — до 700 тыс. Премиум-класса модели, при надлежащем уходе, способны преодолеть полмиллиона километров, в то время как бюджетные автомобили требуют серьезных вложений уже после 150–200 тыс. км. Основные враги долговечности — коррозия и перегрев двигателя. Блоки цилиндров и головки блока могут выдержать до 500 тыс. км, механические коробки передач — до 400 тыс., а автоматические и вариаторы — обычно не более 200 тыс. км. Подвеска, тормоза и сцепление требуют замены каждые 50–100 тыс. км. Регулярное обслуживание и контроль технических жидкостей способны существенно продлить срок службы автомобиля.
