Недавно в сети появилось множество заголовков о переходе китайских автомобилей на физические кнопки из-за нового стандарта. Однако мы решили разобраться в вопросе, насколько осуществим этот переход. Информация была опубликована в базе Государственного управления по стандартизации Китая (SAC) и касается обновления существующего стандарта «Маркировка автомобильных элементов управления, индикаторов и сигнальных устройств» — GB 4094—2016. Работа над проектом ведётся специалистами из CATARC, FAW Volkswagen и Geely.
Новый стандарт требует, чтобы ряд функций управления автомобилем, таких как указатели поворота, селектор КПП, и аварийная сигнализация, имели физические элементы управления, что обеспечит их постоянное доступность и позволит водителям не отвлекаться от дороги. При этом физические кнопки должны быть не менее 1 х 1 см и обеспечивать четкую тактильную и звуковую обратную связь. Базовые функции, такие как управление отоплением и активация экстренных служб должны оставаться доступными даже после аварии или при отключении питания.
Хоть стандарт и может показаться революционным, многие функции уже реализованы в большинстве китайских автомобилей. Это не приведет к кардинальным изменениям в интерьере, а скорее предотвратит появление чрезмерных сенсорных технологий, таких как в Tesla Model 3. Стандарт прошел лишь первую стадию и в настоящее время доступен для общественного обсуждения, а ожидаемая дата его вступления в силу — 1 июля 2027 года. Таким образом, автопроизводители имеют около полутора лет, чтобы адаптироваться к изменениям.