Процесс установки парусов начался на верфи Yiu Lian в Шэньчжэне, где были произведены необходимые модификации и установлены палубные опоры. После этого суда были отправлены на верфь EDR в Бельгии для завершения установки парусов и их подключения к системам судна через решение plug-and-play. Это упрощает интеграцию и минимизирует простой судна. Автономные паруса компании bound4blue эффективно создают подъемную силу, втягивая воздух, и обеспечивают тягу в семеро большую, чем стандартные жесткие паруса. Это позволяет значительно снизить расход топлива и выбросы CO₂, улучшая также показатели Carbon Intensity Indicator (CII). Технология eSAIL подходит не только для новых судов, но и для модернизации уже действующих, а установка обычно занимает менее одного дня. Проект Maersk Trieste продолжает сотрудничество bound4blue с ведущими судовладельцами, такими как Louis Dreyfus Company и Odfjell. Рынок ветроэнергетических систем для судов ожидает рост более чем на 70% ежегодно в ближайшие десять лет, что связано с ужесточением экологических норм и увеличением цен на топливо. Судовладельцы будут обязаны следовать новым требованиям FuelEU Maritime, начиная с января 2025 года.
Вопрос-ответ
В чем главное преимущество автономных парусов eSAIL от bound4blue?
Основное преимущество заключается в их высокой эффективности: они создают тягу, в семь раз большую, чем стандартные жесткие паруса. Это позволяет значительно снизить расход топлива и выбросы CO₂, а также улучшить показатель интенсивности выбросов углерода (CII) судна.
Насколько сложна и длительна установка таких парусов?
Установка технологии eSAIL относительно проста и быстра. Она подходит как для новых, так и для уже эксплуатируемых судов, а сам процесс монтажа обычно занимает менее одного дня благодаря решению plug-and-play, которое минимизирует время простоя судна.
Почему спрос на ветроэнергетические системы для судов будет расти?
Ожидается, что рынок будет расти более чем на 70% ежегодно в ближайшие десять лет. Этот рост обусловлен двумя основными факторами: ужесточением экологических норм, таких как предстоящие требования FuelEU Maritime с января 2025 года, и увеличением цен на судовое топливо.