В последние годы индийские автопроизводители активно развивают экспорт и ориентируются на новые рынки, среди которых Россия кажется особенно перспективной. В условиях дефицита бюджетных моделей и ухода западных брендов, индийские компании могут занять освободившуюся нишу. Однако, по мнению экспертов, выход на российский рынок не будет лёгким. Основным препятствием станет праворульная компоновка автомобилей, так как большинство индийских машин предназначены для левостороннего движения. Перевод на левый руль может потребовать значительных затрат, что в условиях низких объёмов продаж может оказаться невыгодным. Кроме того, автомобили, созданные для жаркого климата Индии, нуждаются в адаптации к холодной погоде и резким температурным перепадам в России. Локализация производства может стать выходом, однако это потребует инвестиций и долгосрочных соглашений. Пока ожидается, что индийские производители, такие как Tata и Mahindra, начнут с пробных поставок, конкурируя на рынке ценой и простотой.
