Согласно недавнему исследованию издания SPEEDME.RU, цена нового китайского кроссовера, стартующая от 2 миллионов рублей, может показаться привлекательной. Однако, если учитывать все расходы, связанные с эксплуатацией, итоговая сумма оказывается значительно выше.
Анализ показал, что при пробеге 15 тысяч километров в год и расходе топлива 8 литров на 100 км, за три года владелец потратит около 198 тысяч рублей на бензин. Плановые технические обслуживания обойдутся в 50 тысяч рублей.
Страховка также требует значительных затрат: ОСАГО за три года составит 30–35 тысяч рублей, а КАСКО — до 300 тысяч. Транспортный налог добавит около 12 тысяч, а зимняя резина — еще 20 тысяч.
Самая большая потеря происходит из-за амортизации: китайские автомобили теряют 40–50% своей стоимости за три года. Таким образом, кроссовер за 2 миллиона рублей может быть продан лишь за 1–1,2 миллиона, что в итоге приводит к общим расходам в 1,1–1,3 миллиона рублей.
Для сравнения, японские кроссоверы, такие как Toyota RAV4, стоят дороже, но их стоимость сохраняется лучше. Корейские модели занимают промежуточное положение, с общими расходами около 1,6–1,8 миллиона рублей. Вывод экспертов: «дешевое владение» китайскими автомобилями — миф.
Вопрос-ответ
Действительно ли китайский кроссовер за 2 миллиона рублей является выгодной покупкой?
На первый взгляд цена кажется привлекательной, однако исследование показывает, что это не так. С учетом всех расходов на топливо, ТО, страховку, налоги и, главное, потерю стоимости при перепродаже, общие затраты за три года могут составить от 1,1 до 1,3 миллиона рублей. Это делает «дешевое владение» мифом.
Какие основные статьи расходов при владении китайским автомобилем в течение трех лет?
Основные расходы включают: бензин (около 198 тыс. руб. при пробеге 15 тыс. км/год), плановое ТО (50 тыс. руб.), страховка ОСАГО (30-35 тыс. руб.) и КАСКО (до 300 тыс. руб.), транспортный налог (12 тыс. руб.) и зимняя резина (20 тыс. руб.). Самой значительной статьей расходов является амортизация — потеря до 50% от первоначальной стоимости.
Насколько сильно китайские автомобили теряют в цене по сравнению с японскими и корейскими аналогами?
Китайские автомобили теряют в стоимости больше всего — от 40% до 50% за три года. Например, кроссовер стоимостью 2 миллиона рублей через три года можно будет продать лишь за 1–1,2 миллиона. Японские модели, как Toyota RAV4, сохраняют свою стоимость гораздо лучше, а корейские автомобили занимают промежуточное положение по этому показателю.